Voici les fêtes qui démarrent en cette fin d'année et, souvent, la possibilité de prendre quelques heures pour se déplacer dans la capitale pour voir un spectacle ou retrouver des amis…! Avec l'arrivée de l'iPhone et du iPod touch, l'envie d'avoir un dispositif pratique pour circuler en région parisienne semble naturel. D'autant qu'il est toujours astucieux de préparer ses itinéraires à l'avance.

Alors, quid de ce qui est proposé…?
Petit billet non exhaustif à partir de mon vécu (note : je voulais faire court au départ, raté…!).

Internet
La solution la plus simple et efficace, c'est le site ratp.fr bien entendu. Le système de recherche proposé par la RATP permet d'afficher la carte de la zone autour de la station d'arrivée et d'indiquer le temps en fonction des horaires, de tester pour un horaire précis et/ou un jour prochain, etc. Vous pouvez, de plus, imprimer vos feuilles de route, ce qui n'est pas inutile si vous êtes étourdi. Et, accessoirement, ajouter un plan collecté sur maps.google.fr si besoin est…

Sans oublier leur carte interactive…!



Sauf que tout ceci n'est pas très mobile. Et en cas d'imprévu, de changement de programme, il faut improviser. D'où quelques solutions à ajouter dans votre iPhone.

iApps via iTunes
Note : les liens sont ceux d'iTunes et les prix à la date de rédaction de ce billet.
Trois applications se disputent nos faveurs…
Métro Paris tient la cote mais s'acquière au prix assez élevé a priori de 4,99 € (en Anglais et Français, un peu limitatif pour les étrangers qui viennent sur Paris…). Pas de bus, juste le RER et le Métro (et que les stations de métro accessibles en mode recherche et localisation). Nous y reviendrons.
Paris envi (1,59 €) est manifestement un guide touristique avec ce qu'il faut voir à Paris (et uniquement en Anglais) destiné aux étrangers qui fréquentent l'AppleStore.
Enfin, Paris métro coûte 2,39 € et est pas mal décrié (en Anglais uniquement) comme l'indiquent les commentaires.
Bref, il manque une sorte d'application gratuite comme Hot City Walker qui fait office de plan de bus et d'informations sur les stations de vélo de Luxembourg… D'autant que les solutions proposées sont incomplètes.

Fichiers .pdf
Bien entendu, face à ces applications qui demandent une contribution, il y a toujours l'option de charger sur votre iPhone, via FileMagnet ou un autre produit (voir un précédent billet sur urbanbike), les plans sophistiqués et gratuits proposés par la RATP elle-même et qui sont disponibles au format pdf avec toutes les indications souhaitées… Notez qu'il existe une alternative sur carto.metro.

Comme les conseilleurs ne sont jamais les payeurs, si cette solution ne coûte rien, c'est oublier qu'elle n'est pas très efficace car l'affichage du .pdf peut être assez long et même planter votre application d'affichage.



Ensuite, on passe son temps à zoomer et dézoomer pour se repérer mais il est possible de basculer le plan à l'horizontale.



Et il est vrai que cela peut dépanner. J'ai testé plusieurs cartes dont celles des bus…





Dont celle des bus avec noms de rues. Aie…!



Inexploitable (3.1 Mo, ceci explique cela) mais superbe…



Courage car très souvent l'iPhone semble figé.

En ce cas, les vieux plans de Métro et de bus au format papier restent incontournables…!

Internet mobile
Mais comme vous avez un iPhone et donc une connexion 3G, utilisez tout simplement les services de la RATP en ligne…! Connectez-vous via wap.ratp.fr (mais ce n'est pas gratuit, il est bon de s'en souvenir, vous payez la connexion)…



Ici, un bulletin de trafic disponible avec ses bonnes surprises…



Des itinéraires et les horaires précis mais aussi des goodies… Mais pas de cartes pour le moment. Comme c'est une adaptation du site principal de la RATP, les stations de RER comme de SNCF sont reconnues et prises en compte dans les calculs d'itinéraires…







Sans oublier les infos de fréquence de passage des rames…





Et ma carte…?
Sans vouloir convaincre quiconque, mais comme aucune solution n'est idéale — en parlant d'informations embarquées, s'entend, en combiner plusieurs — de solutions — me semble plus pratique…
En premier lieu, le site pour mobiles de la RATP cité précédemment est parfait quand vous pouvez le consulter.

Ensuite, l'efficacité des cartes embarquées au format .pdf pêche pour les raisons évoquées mais peut dépanner comme aide-mémoire…

Aussi, si vous devez souvent vous déplacer en Métro dans Paris sans vous lester d'une carte papier, la première iApp mentionnée, Métro Paris possède l'énorme mérite d'être bien optimisée, l'affichage des deux cartes principales sont fluide même s'il est impossible de les lire à l'horizontale.



Je suis un peu plus dubitatif pour les cartes des lignes individuelles de RER, certes complètes, mais un peu limite pour des yeux fatigués.





À noter que tous ces fonds de carte sont signés par la RATP et de la SNCF eux-mêmes.

Alors oui, l'application est un poil cher, les lignes de bus inexistantes (…c'est l'énorme manque, le réseau parisien s'utilise, à mon avis, tous modes confondus), aucune interconnexion "marquée" entre la carte RER et celle du métro et des trams… (seul celui qui les connaît déjà peut s'en débrouiller et donc optimiser ses trajets), les stations RER non disponibles dans les calculs de trajet ce qui ne permet pas de calculer un itinéraire proche banlieue et métro (dans ce cas, il faut impérativement recourir au site internet de la RATP).







En revanche, c'est fluide et design…



Et il est possible de se géolocaliser pour trouver la station de métro la plus proche…







Comme les développeurs ont signé avec la RATP, je suis enclin à croire au père Noël à des mises à jour qui tiendront compte des remarques utilisateurs, à l'ajout à terme des lignes de Bus. Et surtout à une réelle interconnexion de tous les modes de transport proposés par la RATP et la SNCF.

À suivre.
D'autant qu'il y a la béta d'une appli "made in RATP" qui se profile…
Cyril ajoute une iApp que je ne connaissais pas, un poil plus chère et exclusivement en anglais mais qui semble donner satisfaction, Tube Paris (7,99 €)…

Je me sers de Tube Paris, un peu plus cher que les autres, sans Transilien, mais à l'interface très agréable, en dépit d'un plan au graphisme un peu vieillot. La logique est la même que celle du plan en flash du site de la RATP : on choisit une station, on lui attribut le « statut » de point d'arrivée ou de départ. En revanche, on ne peut chercher une station par son nom, mieux vaut avoir quelques années de métro au compteur pour se repérer rapidement… Les estimations de durée de trajet sont viables, à condition de modifier le temps de correspondance (cinq minutes dans mon cas) dans les préférences. En outre, les étapes de l'itinéraire sont « narrées » à la manière de Google Maps, à l'aide de boutons précédent/suivant.

Les développeurs n'en sont pas à leur coup d'essai et couvrent quelques capitales… Merci Cyril.

Renaud ajoute ceci :

tu mentionnes à propos de la RATP le lien vers leur site WAP. Celui-ci (et tous les sites en WAP) ne rentre pas dans le forfait data, c'est payant, comme je l'ai constaté il y a quelques mois.
Au contraire d'une appli web.

Merci pour cette précision…